【干货】听说9成车主还蒙在鼓里!这些省油窍门真不靠谱!

高州市广播电视台
6-10

开车上路

谁都想让自己的爱车省点油

毕竟省下来的油钱都是自己的

对此,小编特意对网上流传的

许多的省油小技巧进行了测试

发现有很多所谓的省油技巧不但不省油

而且还会有风险

来看看下面这三个“传言”

有多少司机曾信以为真!

1空挡滑行会省油?

关于这个说法,江湖上有很多的传说

同意的,反对的,比比皆是

今天就来探讨一下

空挡滑行到底省不省油呢?

空挡滑行是将车速提高,后挂空档让惯性带着汽车往前走,当车速降低到一定程度时重新挂挡加速,看似蛮有道理的。但是对于目前大部分直喷发动机的车型来说,这种做法并不能真正做到省油。

因为直喷发动机的车型

如果空挡滑行,发动机怠速时的耗油量

要大于正常行驶时的喷油量

所以自动档汽车滑行并不会省油

反而更费油!

2胎压过高能省油?

大家都说汽车胎压过低会导致汽车费油,那把胎压打高就能省油吗?

事实却是高胎压不会使汽车更加省油,反而会增加轮胎的异常磨损。汽车高速行驶时,胎压过高时影响舒适性,而且还会增加爆胎的几率,所以不要随便调高或调低胎压,只要按照厂家的标准调整胎压即可。

3高档低速能省油?

实际上高档低速行驶容易使发动机内部形成积碳,积碳容易导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障。高档低速行驶传动比不佳,会磨损发动机和离合器片,容易出现发动机抖动,所以如此方式不但不会省油严重时还会损坏汽车部件。

说到汽车积碳,简单的说明一下

什么是汽车积碳?

活塞顶部积碳▲ 

进气道积碳▲ 

气门及气门杆积碳  ▲ 

喷油嘴积炭▲ 

积碳是如何产生的?

燃油品质:汽油中所含胶质和蜡等杂质会随汽油通过燃油供给系统进入燃烧室内部,然后和汽油一同燃烧后,就会使燃油供给给系统中的喷油嘴,燃烧室,进气门,三元催化等部位产生很多积碳,其次,汽油在储存,运输过程中容易和空气发生氧化反应,生成胶状物质。

积碳对发动机的危害?

1.降低引擎功率

2.增大油耗

3.冷启动困难

4.燃烧室积碳严重的还会爆震!低转速加速有响声,对活塞及曲轴造成损害

5.排放超标

大多数车辆每天上下班使用

行驶里程大概在1至80公里内

长期短距离行驶

行车时间在20~40分钟内

发动机多数在中/低负荷运行

这种情况也极易导致积碳的产生

(来源:深圳交警权威发布)

文章内容不代表看高州观点
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